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2021 - 10 - 22
近日,隨著2021世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)云峰會(huì)在南昌開(kāi)幕,虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。虛擬現(xiàn)實(shí)作為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮中的代表性技術(shù),不僅能給人們的生產(chǎn)生活方式帶來(lái)巨大影響,還能促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)各國(guó)都具有重要意義?! 捉?jīng)沉浮,虛擬現(xiàn)實(shí)行業(yè)如今正走向新一輪升溫。在包括蘋(píng)果、亞馬遜、谷歌、華為、百度等眾多重量級(jí)玩家的努力下。VR/AR等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品不斷創(chuàng)新,產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈不斷建立,廣闊的市場(chǎng)藍(lán)海越來(lái)越明顯。據(jù)預(yù)測(cè),2022年我國(guó)VR/AR市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元?! ∧壳?,中國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng),并在其發(fā)展中取得了許多成就。一方面,近眼顯示、圖像捕捉、人機(jī)交互等關(guān)鍵技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及虛擬現(xiàn)實(shí)與5G、人工智能、超高清視頻等技術(shù)的加速融合創(chuàng)新,推動(dòng)了產(chǎn)品供給的創(chuàng)新,頭戴式、一體機(jī)、移動(dòng)終端等多種形式的產(chǎn)品和設(shè)備紛紛上市?! ×硪环矫?,我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)集群正在逐步形成。依托堅(jiān)實(shí)的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的市場(chǎng),江西、北京、山東、廣東等省市正成為我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的主要聚集區(qū),其引領(lǐng)作用不斷增強(qiáng)。在此背景下,技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)和企業(yè)的突破,正在推動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)在我國(guó)的新爆發(fā)?! I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,醫(yī)療、教育、營(yíng)銷將成為我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)發(fā)展的三大重要突破口,成為游戲、娛樂(lè)市場(chǎng)之外的新增長(zhǎng)點(diǎn)。在新的增長(zhǎng)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)下,未來(lái)我國(guó)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的發(fā)...
422
2021 - 11 - 22
第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇在上海第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)舉行。而“智慧引領(lǐng)未來(lái)已來(lái)”的論壇主題,也暗示著自動(dòng)駕駛的時(shí)代即將到來(lái)。  從無(wú)自動(dòng)化到完全自動(dòng)化  自動(dòng)駕駛技術(shù)根據(jù)系統(tǒng)的智能程度可以分為多個(gè)等級(jí)。目前,業(yè)界主要采用美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和美國(guó)高速公路安全管理局對(duì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的定義,主要分為L(zhǎng)0、L1、L2、L3、L4和L5,即從無(wú)自動(dòng)化到完全自動(dòng)化?,F(xiàn)階段各廠商和研究組織主要專注于L2-L4的研究,當(dāng)然也會(huì)聽(tīng)說(shuō)L2.5、L2+的概念,它們是介于L2和L3之間的分級(jí)?! 「呒?jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要包括建圖和定位、感知、規(guī)劃和控制這四大模塊,另外無(wú)人駕駛系統(tǒng)還會(huì)安裝各種傳感器。一輛具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛會(huì)安裝各種傳感器,包括相機(jī)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、慣性導(dǎo)航等?! ∠鄼C(jī)可以提供場(chǎng)景中豐富的紋理信息,激光雷達(dá)可以提供更加精確距離信息,毫米波雷達(dá)可以對(duì)雨霧等極端天氣進(jìn)行更穩(wěn)定的觀測(cè),慣性導(dǎo)航設(shè)備可以提供更高頻率的車輛位姿信息。不同傳感器之間特性互補(bǔ)、互為冗余,就像人類使用不同感官去感受周圍世界一樣?! ≡诂F(xiàn)階段高級(jí)別自動(dòng)駕駛智能系統(tǒng)中,高精地圖是一個(gè)重要的技術(shù)依賴,各廠商所走的技術(shù)路線主要包括幾類:  在自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)進(jìn)行自主采集、構(gòu)建、更新地圖。這條路線運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高,比較適合有限區(qū)域或者特定場(chǎng)景內(nèi)的自動(dòng)駕駛,比如固定園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等。  利用諸多終端車輛進(jìn)行眾包建圖...
423
2021 - 12 - 02
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)評(píng)估中心的成立了,它標(biāo)志著我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在引導(dǎo)和規(guī)范工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、補(bǔ)全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、提高系統(tǒng)集成效率、提升互聯(lián)互通水平等方面朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向加速邁進(jìn)?! ?jù)悉,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是全球工業(yè)系統(tǒng)與高級(jí)計(jì)算、分析、感應(yīng)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)連接融合的一種結(jié)果?! 」I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是通過(guò)開(kāi)放的、全球化的工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接和融合起來(lái),高效共享工業(yè)經(jīng)濟(jì)中的各種要素資源,從而通過(guò)自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式降低成本、增加效率,幫助制造業(yè)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能機(jī)器間的連接并最終將人機(jī)連接,結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析,重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力,讓世界更美好、更快速、更安全、更清潔且更經(jīng)濟(jì)。  另外,工業(yè)互聯(lián)的核心之一是工業(yè)過(guò)程、工業(yè)環(huán)境的智能監(jiān)測(cè)。將傳感器、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到智能監(jiān)測(cè)中,有助于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程工藝的優(yōu)化,同時(shí)可以提高生產(chǎn)線過(guò)程檢測(cè)、實(shí)時(shí)參數(shù)采集、生產(chǎn)設(shè)備監(jiān)控、材料消耗監(jiān)測(cè)的能力和水平,使得生產(chǎn)過(guò)程的智能監(jiān)控、智能控制、智能診斷、智能決策、智能維護(hù)水平不斷提高?! ‘?dāng)前,我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵期,圍繞網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、安全三大領(lǐng)域開(kāi)始向更多行業(yè)滲透,賦能不同行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,成效初顯?! 〈送?,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物,催生出許多新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)。檢測(cè)評(píng)估...
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隨著智慧城市的建設(shè),對(duì)于城市的各個(gè)方面的感知都在不斷的增加。但是對(duì)于地下管線的發(fā)展情況,我們卻知道的比較少。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的地下環(huán)境,儀器儀表起著較為重要的作用。  地下管線主要是指埋設(shè)于城市規(guī)劃道路下的各類型管道、電纜,包括燃?xì)夤艿?、熱力管道、排水管道、電信電纜等。它是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要的一部分,對(duì)于城市的正常運(yùn)行有著非常重要的影響?! 〕鞘械纳€——地下管線  據(jù)了解,中國(guó)城市地下管線長(zhǎng)度驚人,由此形成的城市地下管線探測(cè)行業(yè)市場(chǎng)容量巨大。如,北京、上海的地下管線長(zhǎng)度在10萬(wàn)公里左右,較大的二線城市地下管線長(zhǎng)度也在5萬(wàn)公里左右,而一般縣城的地下管線長(zhǎng)度也在1000公里以上?! 〈送猓叵鹿芫€被視為城市的生命線,但目前中國(guó)許多城市、企業(yè)地下管網(wǎng)分布不清,檔案資料管理不夠規(guī)范,給城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)的建設(shè)與改造以及管線的使用與維護(hù)帶來(lái)很多的困難,引發(fā)了許多管線損壞、人員傷亡、停水停電等重大事故。  因此,地下管線的探測(cè)已成為施工的必不可少的前提條件。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的地下環(huán)境,地下管線探測(cè)很重要。  據(jù)悉,地下管線探測(cè)技術(shù)已應(yīng)用多年。早在第二次世界大戰(zhàn)末,人們?yōu)榱藢ふ覒?zhàn)爭(zhēng)遺留的地雷和其他未爆炸物而試圖將物探技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際,但當(dāng)時(shí)只有一些常規(guī)物探方法,由于分辨率低、抗干擾能力差,效果不大?! ∵M(jìn)入20世紀(jì)80年代末,研制者們采用新型磁敏元件、新型濾波技術(shù)、天線技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)使這類儀器的信...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 30
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稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點(diǎn)對(duì)物體進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量。在我們生活中,小到生活零用品稱重,大到港口等大型貨物稱重測(cè)力,稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器。  稱重傳感器是指利用傳感器的性能特點(diǎn)對(duì)物體進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量。在我們生活中,小到生活零用品稱重,大到港口等大型貨物稱重測(cè)力,稱重傳感器已被廣泛應(yīng)用于各類電子衡器?!  昂狻比 昂饬俊敝?,是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測(cè)定物體質(zhì)量的儀器,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)使用最普遍、數(shù)量最多的一種計(jì)量裝置。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。  資料表明,我國(guó)早在公元前16世紀(jì)(商朝、西周)時(shí),就已有稱量物料質(zhì)量的簡(jiǎn)單衡器,公元前5世紀(jì)的春秋時(shí)期,《墨經(jīng).經(jīng)下》中對(duì)木桿秤有了文字記載。時(shí)至今日,在我國(guó),它仍然是一種民間最普及的衡器。而在工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家,木桿秤已是一種難于尋覓的歷史文物了?! C(jī)械式衡器,在我國(guó)始于19世紀(jì)末(清末),當(dāng)時(shí)商業(yè)、工礦企業(yè)過(guò)去普遍使用的案秤、磅秤和各種機(jī)械式汽車衡、軌道衡即屬于此類。至今,我國(guó)的機(jī)械式衡器制造業(yè)已有一百多年的生產(chǎn)歷史,已具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模。目前,我國(guó)使用中的各種商業(yè)衡器和工業(yè)的地中衡,幾大部分仍然是機(jī)械衡器?! ?0年代,研究成功了一種機(jī)電結(jié)合的自動(dòng)秤——光柵秤,它由杠桿系統(tǒng)、光柵裝置和電子線路三部分組成。杠桿系統(tǒng)在載荷作用下產(chǎn)生位移,光柵裝置將這一位移轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)送入電子...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 29
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據(jù)悉,第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)即北京冬季奧運(yùn)會(huì),計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開(kāi)幕,設(shè)7個(gè)大項(xiàng),15個(gè)分項(xiàng),109個(gè)小項(xiàng),為冬奧會(huì)保駕護(hù)航,儀器儀表功不可沒(méi)?! 《緤W林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),簡(jiǎn)稱為冬季奧運(yùn)會(huì)、冬奧會(huì)。主要由全世界地區(qū)舉行,是世界規(guī)模較大的冬季綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì),每四年舉辦一屆,1994年起與夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)相間舉行。參與國(guó)主要分布在世界各地,包括歐洲、非洲、美洲、亞洲、大洋洲。由國(guó)際奧林匹克委員會(huì)主辦。按實(shí)際舉行次數(shù)計(jì)算屆數(shù)?! ?986年,國(guó)際奧委會(huì)全會(huì)決定把冬季奧運(yùn)會(huì)和夏季奧運(yùn)會(huì)從1994年起分開(kāi),每?jī)赡觊g隔舉行,1992年冬季奧運(yùn)會(huì)是最后一屆與夏季奧運(yùn)會(huì)同年舉行的冬奧會(huì)。自1924年開(kāi)始第1屆,截至2018年共舉辦了23屆,每四年一屆?! ?jù)悉,第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)即北京冬季奧運(yùn)會(huì),計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開(kāi)幕,設(shè)7個(gè)大項(xiàng),15個(gè)分項(xiàng),109個(gè)小項(xiàng),10月17號(hào),北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)主題口號(hào)正式對(duì)外發(fā)布——“一起向未來(lái)(Together for a Shared Future)?! ∽鳛榇笮腕w育賽事,其各個(gè)方面,都不容忽視,為冬奧會(huì)保駕護(hù)航,儀器儀表來(lái)助力?! ∈紫?,隨著2022年北京冬奧會(huì)的臨近,官?gòu)d水庫(kù)作為北京冬奧會(huì)水源地之一,水質(zhì)安全保障成為重要的工作之一,水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備少不了?! 榫珳?zhǔn)監(jiān)測(cè)水質(zhì),科研人員研制出了針對(duì)水中痕量污染物檢測(cè)的先進(jìn)材料...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 29
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交通聯(lián)系這一個(gè)國(guó)家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也承擔(dān)著國(guó)家與國(guó)家之間的貿(mào)易往來(lái),因此,交通被認(rèn)為是國(guó)家發(fā)展過(guò)程中的脈絡(luò)。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán),憑借著惠而長(zhǎng)遠(yuǎn)、四通八達(dá)的特點(diǎn),被視為是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,刺激并促進(jìn)著國(guó)家的發(fā)展,因此也受到了各界廣泛的關(guān)注?! ∥覈?guó)交通以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ),兼顧水運(yùn)和民航發(fā)展,是當(dāng)之無(wú)愧的交通大國(guó)。其中,我國(guó)的鐵路路網(wǎng)密度更是達(dá)到了152.3公里/萬(wàn)平方公里。提到鐵路就不得不提我國(guó)在高鐵上的成就。中國(guó)高鐵發(fā)展快速并且成果喜人,被譽(yù)為是中國(guó)奇跡。而截至2021,我國(guó)高速鐵路對(duì)百萬(wàn)以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過(guò)了95%,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型,并且正在向著“八縱八橫”的計(jì)劃加速建設(shè)。同時(shí)我國(guó)的高鐵已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了最北鐵路的通行,并且這項(xiàng)成果讓世界都為之驚嘆?! 《谧畋辫F路維護(hù)上,更是有大量的技術(shù)被投入進(jìn)去。過(guò)去,最北鐵路的通行難題其實(shí)很大一部分來(lái)自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬,黑龍江都會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雪天氣,這種天氣會(huì)造成鐵路結(jié)冰或者動(dòng)車組積雪,從而影響高鐵運(yùn)行。而在傳統(tǒng)的處理手段中,遇到這種情況只能借助人工手段去除,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展,針對(duì)這種極端天氣后的高鐵維護(hù),已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法,這也一定程度上為最北鐵路的順暢運(yùn)行提供了足夠的技術(shù)支持。  那么目前有哪些技術(shù)被運(yùn)用在上面呢?為人津津樂(lè)道的...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 26
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工欲善其事必先利其器,合適的工具對(duì)于工作的推進(jìn)往往能夠起到事半功倍的效果。而對(duì)于許多涉及科學(xué)研究的工作來(lái)說(shuō),科研儀器無(wú)疑是必要且重要的工具。甚至就科學(xué)儀器本身來(lái)說(shuō),它的產(chǎn)品發(fā)展史就是一段段科研工作推進(jìn)下的見(jiàn)證者。與此同時(shí),正因?yàn)榘l(fā)展歷史長(zhǎng)遠(yuǎn),對(duì)于一些老牌的儀器供應(yīng)商來(lái)說(shuō),它們?cè)谑袌?chǎng)上的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比許多新興企業(yè)大很多?! 】v觀如今的儀器市場(chǎng),大多數(shù)歷史悠久的企業(yè)都是國(guó)際公司,它們手握著眾多產(chǎn)品上的核心技術(shù),并且為許多中小型的儀器企業(yè)提供零部件服務(wù),幾乎出現(xiàn)了一種微妙的壟斷局勢(shì)。而我國(guó)盡管近年來(lái)從事儀器設(shè)備研發(fā)銷售的企業(yè)層出不窮,但是由于起步晚,與那些老牌的儀器企業(yè)相比就像嗷嗷待哺的嬰兒,及缺乏技術(shù)加持的同時(shí),也很難收獲到合適的用戶群體,無(wú)法在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。并且這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)體現(xiàn)的也非常明顯?! 「鶕?jù)2018年的國(guó)家科技基礎(chǔ)條件資源調(diào)查工作來(lái)看,目前在中高端儀器領(lǐng)域,我國(guó)國(guó)產(chǎn)儀器的市場(chǎng)占有率不到13.4%,這意味著在涉及到科研及相關(guān)工作進(jìn)展的科學(xué)儀器領(lǐng)域,有近九成的科學(xué)儀器是依賴進(jìn)口的。其中,更糟糕的是,像核磁波譜儀、液質(zhì)聯(lián)用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器,我國(guó)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的供貨量?jī)H在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%,數(shù)據(jù)可能存在些許出入)。甚至,但從這些數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)儀器的發(fā)展空間似乎已經(jīng)被局限在技術(shù)進(jìn)口的中端產(chǎn)品線和主打低價(jià)的低端儀器上了?! 〔贿^(guò)這并不意...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 26
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近年來(lái),移動(dòng)源污染頻繁出現(xiàn)在各項(xiàng)政策中,且均占據(jù)重要位置。在此背景下,各地都在緊張布局相關(guān)工作,而移動(dòng)源污染防治以其不可控性和復(fù)雜性,治理難度頗高。為此,建設(shè)更為精準(zhǔn)、有效的監(jiān)測(cè)網(wǎng)將對(duì)相關(guān)工作起到關(guān)鍵作用?!  耙苿?dòng)源污染已成為我國(guó)大中城市空氣污染的重要來(lái)源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。”  以上表述來(lái)自《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》。最近印發(fā)的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》、《關(guān)于深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域依法行政持續(xù)強(qiáng)化依法治污的指導(dǎo)意見(jiàn)》,也點(diǎn)名了移動(dòng)源污染治理問(wèn)題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》中明確要求各城市需組織專項(xiàng)檢查、完成重點(diǎn)場(chǎng)所全覆蓋,加快推進(jìn)柴油貨車污染治理進(jìn)程?! ≌哳l頻加碼,移動(dòng)源污染防治的緊迫性日益凸顯。  據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全年,全國(guó)僅機(jī)動(dòng)車4項(xiàng)污染物排放總量就有1593萬(wàn)噸,想要完全控制住并不容易。而且,有關(guān)專家表示,“由于排放設(shè)施的可移動(dòng)性,監(jiān)督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下,監(jiān)測(cè)的結(jié)果也不一樣,有排放監(jiān)測(cè)的復(fù)雜性?!薄 ≡谥刂貕毫ο拢鞯厥幸苍诰o張布局移動(dòng)源污染防控工作?! ”本┦校航y(tǒng)籌“車、油、路”,提升防控標(biāo)準(zhǔn)  10月份,2021年北京市移動(dòng)源污染防治新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)。會(huì)議指出,近幾年,北京市綜合運(yùn)用法治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和行政手段,已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)源排放污染物大幅下降?! ‰S后,市委生態(tài)文明委辦...
發(fā)布時(shí)間: 2021 - 11 - 25
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自2011年以來(lái),我國(guó)儀器儀表制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)呈遞增趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)儀器儀表制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為4906個(gè),比2019年增加455個(gè)。  制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),其中,儀器儀表行業(yè)是自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè),隨著中國(guó)自動(dòng)化應(yīng)用環(huán)境的發(fā)展,儀器儀表行業(yè)的面貌日新月異?! x器儀表制造業(yè)應(yīng)用廣泛  儀器儀表是用以檢出、測(cè)量、觀察、計(jì)算各種物理量、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備。另外,儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物,品種繁多,使用廣泛,而且不斷更新,有多種分類方法?! 【唧w來(lái)看,其按使用目的和用途來(lái)分,主要有量具量?jī)x、汽車儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、無(wú)線電測(cè)試儀器、載波微波測(cè)試儀器、地質(zhì)勘探測(cè)試儀器、地震測(cè)試儀器、大地測(cè)繪儀器、水文儀器、農(nóng)業(yè)測(cè)試儀器、商業(yè)測(cè)試儀器、教學(xué)儀器、環(huán)保儀器等等均均屬于儀器儀表?! x器儀表應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國(guó)防、文教衛(wèi)生、人民生活等各方面,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各行各業(yè)的運(yùn)行過(guò)程中承擔(dān)著把關(guān)者和指導(dǎo)者的任務(wù)?! ∫虼耍捎趦x器儀表的地位特殊、作用大,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有巨大倍增和拉動(dòng)作用,有著良好的市場(chǎng)需求和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枨筮M(jìn)一步擴(kuò)大?! x器儀表制造業(yè)需求進(jìn)一步擴(kuò)大  儀器儀表制造業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)、扶持的行業(yè),我國(guó)政府通過(guò)制定一系列的產(chǎn)業(yè)政策和頒布法律法規(guī),從投資優(yōu)惠、支持研究開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、鼓勵(lì)設(shè)...
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