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2020 - 05 - 22

雷達(dá)物位計(jì)的工作原理是：產(chǎn)品天線發(fā)射較窄的微波脈沖，在經(jīng)過天線向下傳輸，微波接觸到被測(cè)介質(zhì)表面后被反射回來；再次被天線系統(tǒng)接收，將其傳輸給電子線路部分自動(dòng)轉(zhuǎn)換成物位信號(hào)。在這個(gè)過程中，因?yàn)槲⒉▊鞑ニ俣葮O快，電磁波到達(dá)目標(biāo)并經(jīng)反射返回接收器這一來回所用的時(shí)間幾乎是瞬間的。在雷達(dá)物位計(jì)進(jìn)行測(cè)量的過程中會(huì)因?yàn)楦黝愐蛩?，包括?nèi)部?jī)x器產(chǎn)品自身緣由及外部環(huán)境、介質(zhì)等原因，造成最終的測(cè)量不準(zhǔn)及誤差。下面剖析其產(chǎn)生的緣由。 1 內(nèi)部緣由-雷達(dá)物位計(jì)自身產(chǎn)生的誤差因?yàn)槔走_(dá)物位計(jì)的使用者不可能都是專業(yè)技術(shù)人員，在安裝及使用時(shí)都會(huì)使產(chǎn)品自身就不精準(zhǔn)，從而出現(xiàn)誤差。而且雷達(dá)物位計(jì)是采用導(dǎo)波雷達(dá)技術(shù)，不會(huì)受到溫度、壓力、濕度等環(huán)境條件的影響，所以大部分的原因是人為造成。 2 外部緣由—使用過程中儀器出現(xiàn)的問題1、被測(cè)液體造成誤差因?yàn)槔走_(dá)物位計(jì)在測(cè)量界位時(shí)，要求上面的液體的介電常數(shù)必須比下面的大10，當(dāng)相差不大時(shí)就會(huì)變成波型。而當(dāng)出現(xiàn)上層的液位厚度很低的情況，因?yàn)橐何缓徒缑嫠脮r(shí)間基本相同，產(chǎn)生返回的兩個(gè)信號(hào)可能會(huì)疊在一起，影響最終測(cè)量結(jié)果。2、出現(xiàn)測(cè)量盲區(qū)雷達(dá)物位計(jì)在測(cè)量中輸出電流是4~2mA，但是由于被測(cè)液體本身和探頭的原因，測(cè)量中有兩個(gè)盲區(qū)，分別為頂部盲區(qū)和底部盲區(qū)。頂部盲區(qū)頁面到上參考點(diǎn)之間能測(cè)到的最小距離大約是0.4~0.5米；底部盲區(qū)是在探頭的底...

雷達(dá)液位計(jì)在純堿行業(yè)的安裝須知

2021 - 03 - 25

在純堿行業(yè)的雷達(dá)液位計(jì)中，液位測(cè)量一直是行業(yè)內(nèi)頭疼的問題，因?yàn)樗鼙粶y(cè)對(duì)象、檢測(cè)條件和環(huán)境的影響很大。它不僅關(guān)系到工藝的順利運(yùn)行和安全生產(chǎn)，而且對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品控制至關(guān)重要。特別是粉塵易結(jié)晶、易腐蝕、波動(dòng)大、流動(dòng)快；還有對(duì)溫度等高液位的測(cè)量?！　榱双@得雷達(dá)液位計(jì)準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，不僅要保證液位計(jì)本身的精度，儀表的安裝和調(diào)試也非常重要。正確的安裝不僅可以獲得更準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)，而且可以保證儀器的穩(wěn)定運(yùn)行和方便維護(hù)?！　?、安裝雷達(dá)液位計(jì)時(shí)，應(yīng)避開進(jìn)料口、進(jìn)料簾和渦流，因?yàn)樽⑷胛矬w時(shí)會(huì)產(chǎn)生幅度遠(yuǎn)大于被測(cè)液位反射的有效回波的虛假回波。同時(shí)，渦流引起的不規(guī)則液位會(huì)散射微波信號(hào)，從而造成有效信號(hào)的衰減；　　2、對(duì)于純堿行業(yè)的帶攪拌器的容器，雷達(dá)液位計(jì)的安裝位置不能再靠近攪拌器，因?yàn)閿嚢钑r(shí)會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的渦流，造成雷達(dá)信號(hào)的衰減。同時(shí)，攪拌器的葉片也會(huì)對(duì)微波信號(hào)造成假回波，尤其是當(dāng)被測(cè)物體的相對(duì)介電常數(shù)較小時(shí)，液位較低時(shí)，攪拌器造成的影響更為嚴(yán)重?！　?、由于純堿行業(yè)多種介質(zhì)溫度高，雷達(dá)電子元器件超溫，測(cè)量波動(dòng)大，需要針對(duì)電子元器件安裝壓縮空氣自動(dòng)吹掃裝置。

超聲波液位計(jì)在地鐵站雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用

2021 - 04 - 19

地鐵是地下城市軌道交通系統(tǒng)，內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，人群密度高。要想保證地鐵各方面正常有序運(yùn)行，離不開各種高科技精密儀器設(shè)備的監(jiān)控。由于地鐵的運(yùn)行軌道大多在地下，地鐵內(nèi)部系統(tǒng)存在大量的集水井和生活污水池。只有密切監(jiān)控這些設(shè)施的水位，才能避免溢流，尤其是在雨季，這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)樗c無數(shù)人的出行安全密切相關(guān)。在眾多精密儀器中，超聲波液位計(jì)是一種常用的液位測(cè)量?jī)x器。本文主要介紹超聲波液位計(jì)在地鐵車站雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用。　　超聲波液位計(jì)作為一種非接觸式測(cè)量?jī)x器，廣泛應(yīng)用于地鐵車站的水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和雨水處理系統(tǒng)。如安裝在地鐵水處理系統(tǒng)中的超聲波液位計(jì)，可以最大限度地檢測(cè)和控制一定范圍內(nèi)的水位變化，并及時(shí)遠(yuǎn)程傳輸?shù)娇刂浦行模瑥亩刂婆潘玫膯⑼?，保證水位安全，為地鐵的正常運(yùn)行和旅客的安全提供可靠保障。　　然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于不同的復(fù)雜工況，超聲波液位計(jì)在實(shí)際使用中不可避免地會(huì)遇到一些問題。常見的問題有兩個(gè)：一是雨水收集池大小不一，池蓋預(yù)留孔不利于儀器測(cè)量；二是超聲波液位計(jì)安裝后無法識(shí)別信號(hào)?！　?duì)于第一個(gè)問題，超聲波液位計(jì)安裝在雨水收集罐中，安裝過程通常很簡(jiǎn)單。但是由于雨水收集池的尺寸和深度不同，對(duì)于深度小于1米的雨水收集池，超聲波液位計(jì)的盲區(qū)為0.3米，無法進(jìn)行完整的水位測(cè)量。此外，地鐵側(cè)不允許開啟雨水收集池以保證不影響環(huán)境，部分雨水收集池不夠深。超聲波液位計(jì)要求安裝在蓋板下方，因此存在超聲波...

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