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2024 - 08 - 07
雷達(dá)料位計(jì)在電廠中的應(yīng)用∵火力發(fā)電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計(jì)水汽的凝結(jié)現(xiàn)象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細(xì)闡述了RBRDZB-71-6-C雷達(dá)料位計(jì)針對這一復(fù)雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個(gè)產(chǎn)煤大國,以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠發(fā)電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機(jī)發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰?!喟l(fā)電廠中的煤水灰監(jiān)測測量顯得尤為重要。標(biāo)志著發(fā)電的穩(wěn)定性,保證火力電廠的穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高電廠的發(fā)電效率,以及穩(wěn)定的自動化運(yùn)行水平,在生產(chǎn)過程中,煤/灰在輸送過程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過加熱流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的凝結(jié)現(xiàn)象。給測量帶來了更高的要求。雷達(dá)料液位計(jì)RBRDZB-71-6-C可以根據(jù)現(xiàn)場的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據(jù)現(xiàn)場介質(zhì)的介電常數(shù)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結(jié)雷達(dá)天線的情況下,依然穩(wěn)定運(yùn)行。二.在選擇電廠物液位傳感器時(shí),需要考慮以下幾個(gè)因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導(dǎo)波雷達(dá)。非接觸型超聲波、激光,雷達(dá)。都需要一些場景限制。如選擇不當(dāng),要么維護(hù)量大。要么達(dá)不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規(guī)則性,在進(jìn)料卸料過程中料面形狀為凹凸?fàn)畈в写罅糠蹓m。重錘物位計(jì)測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經(jīng)常出現(xiàn)埋錘斷纜現(xiàn)象,...
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2022 - 02 - 11
有證券公司預(yù)測,5年后的預(yù)制菜市場規(guī)模將達(dá)萬億。一時(shí)間,關(guān)注度飆升。不過萬萬沒想到,居然有投資者問,“是否可為預(yù)制菜提供打包盒、便當(dāng)盒等環(huán)保包裝”,i了i了?! ‘?dāng)我們在為預(yù)制菜的方便、美味而打call的時(shí)候,其實(shí)環(huán)境問題也是同步存在的。就像當(dāng)初外賣開始盛行后,外賣包裝成為“白色污染”的新時(shí)代“助攻”,引發(fā)了嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問題。預(yù)制菜的盛行,是否又會是一個(gè)輪回呢?  雖然預(yù)制菜火了,確實(shí)從一定程度上來說會出現(xiàn)包裝用材再上升的情況,不過如今“塑料”界的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)與外賣盛行之初的又有些不同了?! ≈辽?,“限塑”向“禁塑”的轉(zhuǎn)變是實(shí)打?qū)嵉摹?020年1月,《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見》正式明確,有序禁止、限制部分塑料制品的生產(chǎn)、銷售和使用;2021年9月,《“十四五”塑料污染治理行動方案》再下一城,要求源頭減量,要求有關(guān)部門督促指導(dǎo)商品零售、電子商務(wù)、餐飲、住宿等經(jīng)營者落實(shí)主體責(zé)任,科學(xué)穩(wěn)妥推廣塑料替代產(chǎn)品,加快推進(jìn)塑料廢棄物規(guī)范回收利用和處置等等。  塑料檢測儀器有哪些?建塑料檢測實(shí)驗(yàn)室需要哪些檢測設(shè)備?  關(guān)于塑膠塑料材料需要的檢測設(shè)備有哪些對于生產(chǎn)企業(yè)和質(zhì)監(jiān)部門來說,現(xiàn)如今在塑料行業(yè)中出現(xiàn)了形形色色的萬能試驗(yàn)機(jī)。試驗(yàn)機(jī)廠家多如牛毛,如何選購一臺適合自己的檢測設(shè)備?測試塑料一般要測到的項(xiàng)目有,拉伸強(qiáng)度,彎曲強(qiáng)度,彎曲模量,屈服強(qiáng)度,伸長率等以下內(nèi)容會介紹各種試驗(yàn)機(jī)的功能和測對...
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2022 - 02 - 24
中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會分析稱,新《噪聲法》實(shí)施后,與之相關(guān)的噪聲與振動控制產(chǎn)品、噪聲監(jiān)測設(shè)備等的需求將逐步增加。屆時(shí)將帶動新一輪技術(shù)研發(fā)熱潮,如在線監(jiān)測設(shè)備、噪聲大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究開發(fā)等?! ∩鷳B(tài)環(huán)境部在關(guān)于宣傳貫徹《中華人民共和國噪聲污染防治法》(下稱“新《噪聲法》”)的通知中強(qiáng)調(diào),該法案既是滿足人民群眾日益增長的和諧安寧生活環(huán)境需要的務(wù)實(shí)舉措,也是推進(jìn)生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力的現(xiàn)代化的客觀需要?! ∪嗣袢罕妼υ肼曃廴痉乐蔚男枨笥卸嗥惹??  生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示,2020年全國生態(tài)環(huán)境信訪舉報(bào)管理平臺共接到公眾舉報(bào)44.1萬余件,其中噪聲擾民問題占41.2%,位居各類環(huán)境污染要素第二位。具體來看,在工業(yè)噪聲污染、建筑施工噪聲污染、交通運(yùn)輸噪聲污染和社會生活噪聲污染中,社會生活噪聲占比最多?! ×硗猓瑩?jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年各地有關(guān)部門合計(jì)受理環(huán)境噪聲投訴有201.8萬件,其中也是社會生活噪聲占比最多,達(dá)53.7%,建筑施工噪聲次之?! ∧敲?,當(dāng)前噪聲污染防治又難在哪里?  從污染產(chǎn)生的過程來看,一旦噪聲源停止發(fā)聲,噪聲就會馬上停止。因此,和其他類型的污染源排污不同,噪聲污染物一般無殘留積累,取證較為困難?! ×硗猓煌ㄟ\(yùn)輸噪聲的產(chǎn)生往往與城市規(guī)劃密切相關(guān)。專家指出,有些情況下,在路段規(guī)劃建設(shè)當(dāng)時(shí)的噪聲可能都是達(dá)標(biāo)的,但隨著車流量的增加,噪聲污染才逐漸變得嚴(yán)重起來,且污染產(chǎn)生的主體并不明...
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碳中和時(shí)代背景下的氣體傳感器市場機(jī)遇

發(fā)布日期: 2021-11-12
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  人類越來越意識到,人類活動已經(jīng)對氣候和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆的影響,最終會影響到人類自身??v觀全球,全球碳排放現(xiàn)狀是發(fā)電消耗是二氧化碳最大來源。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(美國、歐盟)二氧化碳次要來源為交通運(yùn)輸、建筑消耗,發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體(中國、印度)次要來源主要集中于工業(yè)燃燒。

碳中和時(shí)代背景下的氣體傳感器市場機(jī)遇

  自從2021年政府工作報(bào)告將“扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作”列為重點(diǎn)工作之一以來,如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)也成為了傳感器圈內(nèi)熱議的話題。


  何為“碳中和”碳就是我們平時(shí)說的二氧化碳,中和就是正負(fù)相抵。也就是說通過節(jié)能減排、能源替代等方式,讓排放出的二氧化碳被回收,實(shí)現(xiàn)二氧化碳的零排放。


  萬物皆可碳中和,環(huán)境監(jiān)測氣體傳感器必不可少


  二氧化碳含量是衡量空氣質(zhì)量的重要指標(biāo),碳中和第一步,確認(rèn)碳排放量,二氧化碳傳感器必不可少。根據(jù)原理的不同,二氧化碳傳感器主要可以分為固態(tài)電解質(zhì)式、電容式、光纖、紅外吸收等類型。紅外二氧化碳傳感器是當(dāng)前較為主流的類型。


  紅外二氧化碳傳感器則是通過二氧化碳對于特定波段紅外輻射的吸收作用,測得的輻射能量強(qiáng)弱來獲得被測氣體中二氧化碳的含量。紅外二氧化碳傳感器具有更高的精度,更好的穩(wěn)定性,可廣泛應(yīng)用于中央空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)及空氣質(zhì)量檢測設(shè)備等。


  碳中和領(lǐng)域?qū)怏w的監(jiān)測不僅僅是二氧化碳?xì)怏w濃度,還有其他溫室氣體,比如甲烷(CH?)、氧化亞氮(N?O)、氫氟碳化合物(HFCs)、全氟碳化合物(PFCs)、六氟化硫(SF6)。


  此外,碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),需要產(chǎn)業(yè)鏈很多環(huán)節(jié)控制碳排放。由此涉及到其他種類的氣體傳感器,對著排放標(biāo)準(zhǔn)越來越高,也會對這些氣體傳感器提出更多的要求。


  據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示,在全球市場中,氣體傳感器應(yīng)用需求不斷增長,2016-2021年將保持7.3%年均復(fù)合增長率上升,到2021年,全球氣體傳感器市場規(guī)模將達(dá)到9.2億美元。根據(jù)GMI的報(bào)告顯示,到2026年氣體傳感器的出貨量將會達(dá)到8000萬個(gè),市場估值超過20億美元,復(fù)合增長率大約在7%左右。

碳中和時(shí)代背景下的氣體傳感器市場機(jī)遇

  在碳中和背景下,不少儀表企業(yè)從傳感器到響應(yīng)的儀器儀表以及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)都做了相應(yīng)的布局,并且有些已經(jīng)在當(dāng)前的環(huán)保領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用。得益于先發(fā)優(yōu)勢、市場需求規(guī)模以及完備產(chǎn)業(yè)鏈,國內(nèi)傳感器企業(yè)在激光粉塵傳感器技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面處于有利地位,且憑借在粉塵、CO2、VOC氣體傳感器配套領(lǐng)域的組合策略,持續(xù)提升市場占有率。


  目前,在室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域,二氧化碳傳感器已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,或成為下個(gè)增長點(diǎn)的代表。


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