超聲波物位計是由超聲波換能器發(fā)出高頻脈沖聲波遇到被測物位表面被反射折回反射回波被換能器接收轉(zhuǎn)換成電信號。聲波的傳播時間與聲波的發(fā)出到物體表面的距離成正比。超聲波液位計常見故障處理：故障一、在超聲波持續(xù)零液位時，頂部燈亮，輸出電流為22MA。而且隔一段時間后恢復(fù)液位時，故障不能自動解除，需關(guān)電重啟后正常，給客戶帶來不必要的麻煩甚至損失。解決方案：出現(xiàn)這種故障是安裝附件的選擇問題。由于是全球首創(chuàng)0度發(fā)射，優(yōu)點上面也介紹了。另外它的另外一個與眾不同的特點是,超聲波的發(fā)射除了平面頭外，在螺紋這里也是有發(fā)射的。如果持續(xù)的零位，在加上安裝件選用金屬支架。超聲波液位計就會識別到支架部分的信號強(qiáng)度大于平面頭接收的信號強(qiáng)度。而金屬支架部分與發(fā)射波之間處于盲區(qū)距離。所以超聲波處于保護(hù)狀態(tài),故障燈常亮,輸出22MA。解決的辦法就是選用非金屬支架。因為選用非金屬支架后，螺紋處的發(fā)射波能穿透出去，而零點液位的回波信號絕對會大于螺紋處的回波信號。故障二、經(jīng)調(diào)試與重新編程后,頂部故障燈常亮,輸出電流為22MA。出現(xiàn)這種故障情況，經(jīng)實際查證，還是在編程與調(diào)試過程中，未能按照說明書要求。造成的程序紊亂而自保狀態(tài)?？蛻粼谡{(diào)試編程超聲波液位計時，未能等到指示燈正常閃動,或則編程方法步驟根本不對，處于不穩(wěn)定的編程調(diào)試。如果多次反復(fù)未依要求編程調(diào)試,超聲波液位計將拒絕工作而自保。解決方案：出現(xiàn)這種故障的解決方法是先將超聲波...
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當(dāng)物體離眼睛較近且角度一定的時候，反而看不清楚了或者看不見，在這一范圍就叫做盲區(qū)。超聲波液位計的盲區(qū)也如同人眼的盲區(qū)一樣。超聲波液位計的工作原理，是根據(jù)超聲波的發(fā)射和接收來實現(xiàn)的。超聲波在空氣中傳輸?shù)乃俣仁且欢ǖ?，超聲波發(fā)射出去，然后接收液面或物面反射回來的波，從發(fā)射開始計時，到接收到回波結(jié)束。超聲波在空氣中傳輸?shù)臅r間就定了。因為是一個來回，那實際距離就是距離的一半。池子的深度或罐體的高度是一定的。那實際液位就是池子的深度減去超聲波液位計測量的距離，就是液位或物位的高度了。由此，就實現(xiàn)了超聲波測量液位或者物位了。超聲波液位計的盲區(qū)，根據(jù)量程的不同，盲區(qū)也不同。量程小，則盲區(qū)小，量程大，則盲區(qū)大。但一般都在 30cm-50cm之間。所以一般在安裝超聲波液位計的時候盲區(qū)一定是要考慮進(jìn)去的。在特殊場合，會要求盲區(qū)很小，這個時候可以考慮小盲區(qū)超聲波液位計，其盲區(qū)一般只有4-6cm。但其量程也相對較小，只有0.6m。在很多液位測量的領(lǐng)域，因為空間的限制，安裝條件的限制，需要盲區(qū)很小的超聲波液位計。超聲波液位計液位進(jìn)入盲區(qū)，通常會顯示二次回波對應(yīng)的液位位置。舉例而言，如果盲區(qū)是0.3m，液面至換能器(或探頭)表面的距離是0.2m，則液位計會顯示對應(yīng)空間距離為0.4m的液位值。由于在測量液位時，液面反射良好，因此超聲波液位計發(fā)出的聲脈沖，經(jīng)液面反射后，回波到達(dá)換能器(或探頭)表面后又會...
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各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線，處理部分以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備?，F(xiàn)在汽車安全的概念，已經(jīng)從被動減少碰撞造成傷亡的范疇，演進(jìn)到主動避免車輛碰撞事故發(fā)生機(jī)會的階段，亦即強(qiáng)調(diào)「主動安全」的自動防撞設(shè)計，其主要內(nèi)容包括車體前方/后方/側(cè)邊碰撞預(yù)警和緩解、車道偏離示警（LDW）、倒車影像系統(tǒng)（RVC）、盲點預(yù)警、駕駛疲勞警示和自動剎車控制等。 車體前后方主動防撞系統(tǒng)的技術(shù)核心，主要是采用雷達(dá)測距防撞偵測系統(tǒng)，用單個雷達(dá)模塊提供中、長距離目標(biāo)檢測，其組件組成還包括DTR雷達(dá)傳感器、DTR運(yùn)算裝置、巡航控制、電位差開關(guān)、CAN控制網(wǎng)絡(luò)、收發(fā)天線和中頻訊號處理等。 由導(dǎo)波雷達(dá)液位計的雷達(dá)偵測到車輛前方速度變慢或是靜止的車輛或物體，系統(tǒng)便會計算距離與駕駛?cè)说姆磻?yīng)時間，推估是否有撞擊的可能性。同時，這樣的雷達(dá)掃描技術(shù)也一并和自動煞車系統(tǒng)鏈接。NISSAN所推出的防撞預(yù)警概念系統(tǒng)，便宣稱能讓時速60公里以下的車輛完全地達(dá)到自動煞車的效能。再者，車體碰撞預(yù)警的雷達(dá)掃描技術(shù)，也可以和智慧巡航控制或主動巡航控制（ACC）的系統(tǒng)結(jié)合，透過雷達(dá)物位計偵測前方車輛或物體的固定間距，自動地調(diào)整車輛行車速度。當(dāng)碰撞危機(jī)可能發(fā)生時，藉由碰撞預(yù)警和緩解系統(tǒng)，輔助煞車和煞車制動器便能啟動作用。
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雷達(dá)式水位計是一款高精準(zhǔn)度和非接觸物體式的水位測量儀。通過向水面發(fā)射高頻度的雷達(dá)波，接收水面反射波，從而測量出到水面的距離，測量過程中不與水面接觸、不受渾水、污泥以及水生植物因素的影響。并且不需要較大的工作安裝量，只需要安裝的是一個懸臂。雷達(dá)水位計的具體用途有：河流水位明渠水位自動監(jiān)測水庫壩前，壩下的尾水水位主要監(jiān)測調(diào)壓塔（井）水位監(jiān)測 潮位自動監(jiān)測系統(tǒng)，城市供水，排污水位監(jiān)測系統(tǒng)雷達(dá)水位計主要用于水情監(jiān)測采集系統(tǒng)對水位的采集。相對于傳統(tǒng)的浮子式和壓力式水位計及目前較為流行的超聲波式水位計，雷達(dá)測量水位技術(shù)是目前國內(nèi)外精度最高，可靠性最好的技術(shù)之一。 雷達(dá)水位計對于水體的波動，可以通過前置CPU高速采集、信號處理、分析計算，達(dá)到用軟件程序消除水面晃動的干擾，從而保證測量的精度，代替了原有防浪桶機(jī)械設(shè)備。 超聲波水位計由于自身的物理特征，可靠性不佳。其測量精度受溫度，蒸汽，空氣流動的影響較大，雷達(dá)水位計最主要的優(yōu)點是抗干擾能力強(qiáng)，不受溫度，風(fēng)，蒸汽等影響，安裝、使用、維護(hù)方便。該水位傳感器具有技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、精度高等鮮明的優(yōu)點，適合對測量精度要求較高的場合測量水位使用。雷達(dá)無機(jī)械磨損，所以壽命長也更容易維護(hù)。
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非接觸式雷達(dá)物位計之所以隨著儀器儀表行業(yè)不斷發(fā)展而被廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)，原因不僅僅是非接觸式雷達(dá)物位計的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，應(yīng)用效果有目共睹，更重要的是非接觸式雷達(dá)物位計具有很多其它物位測量產(chǎn)品所沒有的特殊功能。那么，究竟非接觸式雷達(dá)物位計有哪些特殊的功能呢？我們首先需要清楚的是，非接觸式雷達(dá)物位計可以不受任何限制，適用于各種場合。在真空、高壓狀態(tài)下可以進(jìn)行正常的、準(zhǔn)確的測量。其次，非接觸式雷達(dá)物位計所采用材料具有化學(xué)性、機(jī)械性都相當(dāng)穩(wěn)定，材料也可以循環(huán)利用，非常環(huán)保。然后，由于非接觸式雷達(dá)物位計使用的是高級材料，對于相對惡劣、復(fù)雜的工況也非常耐用，可以提供準(zhǔn)確、可操作、長期穩(wěn)定的物位信號。與其它物位測量儀器相比，非接觸式雷達(dá)物位計的特殊功能主要體現(xiàn)在以下兩個方面：第一 非接觸式雷達(dá)物位計對干擾回波具有抑制功能：非接觸式雷達(dá)物位計電磁波的特點決定了產(chǎn)品不太受到環(huán)境的影響，測量的應(yīng)用場合比其他物位儀表較廣。另外，非接觸式雷達(dá)物位計的探頭與介質(zhì)表面無接觸，屬非接觸測量，能夠準(zhǔn)確、快速地測量不同的介質(zhì)。探頭幾乎不受溫度、壓力、氣體等的影響。第二 非接觸式雷達(dá)物位計具有故障報警及自診斷功能：產(chǎn)品會根據(jù)操作顯示模塊提示的錯誤代碼分析故障，及時確定故障予以排除，使維護(hù)校正更加方便、準(zhǔn)確，保障儀表的正常運(yùn)行。非接觸式雷達(dá)物位計幾乎可以測量所有介質(zhì)，可以對球罐、臥罐、柱形罐、圓柱椎...
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雷達(dá)物位計是先進(jìn)的雷達(dá)式物位測量儀表，測量最大距離可達(dá)70米。天線被進(jìn)一步優(yōu)化處理，新型快速的微處理器可以進(jìn)行更高速率的信號分析處理，使得儀表適用于固體料、過程容器或強(qiáng)粉塵易結(jié)晶、結(jié)露場合。 1、雷達(dá)物位計應(yīng)用在測量顆粒狀物料上 在水泥廠原料大多是顆粒狀物料，個別是塊料，如石灰石、原煤、頁巖等，其半成品熟料也是顆粒狀物料，儲存在庫或倉里，都存在物料的安息角，但也有反射介面。根據(jù)入料和卸料所形成的物料安息角和表面情況，在確定有效量程后，建議采用非接觸型的雷達(dá)料位計，即帶有棒形或號角形天線的料位計。如用接觸型的雷達(dá)料位計，會產(chǎn)生對纜繩較大的下拉力，造成事故。根據(jù)水泥廠信息反饋，號角形天線的料位計回波更強(qiáng)，精確度更高（±0.2％～±1％F.S）。 2、雷達(dá)物位計應(yīng)用在測量粉狀物料上 在水泥廠和粉磨站水泥庫一般有4～8個，在水泥廠還有生料均化庫和粉煤灰?guī)?，這些物料全是粉料，非常難測其料位。在庫里的粉料表面極為疏松，微波反射相當(dāng)困難，也可選用大法蘭的帶有號角天線的非接觸型雷達(dá)料位計，它實際上是把纜繩既當(dāng)天線又作導(dǎo)波管，合二為一，微波脈沖從探頭發(fā)出后沿纜繩傳播，當(dāng)脈沖遇到物料表面時會被反射回來，其量程可達(dá)35m，被測物料的介電常數(shù)ε最低為1.6,另外纜繩的耐磨和忍受的最大下拉力，能滿足水泥廠各類粉料庫的檢測要求。
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導(dǎo)波雷達(dá)液位計，它是化學(xué)工業(yè)中一種液位測量的儀表。導(dǎo)波雷達(dá)液位計依據(jù)的原理是依據(jù)時域反射原理(TDR)為最基礎(chǔ)的雷達(dá)液位計，它的的電磁脈沖是以光速沿鋼纜或者探棒傳播，當(dāng)突然遇到被測物體表面時，雷達(dá)液位計的部分脈沖被反射形成回波并沿相同路徑返回到脈沖發(fā)射裝置，發(fā)射裝置與被測物體表面的距離和脈沖在其間的傳播時間成正比，經(jīng)計算得出液位高度。其使用時要注意的事項：導(dǎo)波雷達(dá)液位計對于安裝的空間是有一定的要求的。注意介質(zhì)的介電常數(shù)，并依據(jù)介電常數(shù)的大小選擇適合的型號。導(dǎo)波雷達(dá)物位計的特點： 1.可以測量介電常數(shù)大于等于1.4的任何介質(zhì)。 2.一般用于測量粘度≤500cst而且不容易產(chǎn)生粘附的介質(zhì)。 3.桿式雷達(dá)最大量程可以達(dá)到6米。 4.對蒸汽和泡沫有很強(qiáng)的抑制能力，測量不受影響。 5.對于介電常數(shù)比較小的液體物料可以采用雙探桿式測量方式，以保障良好的準(zhǔn)確測量精度。它的測量范圍說明： 1. 頂部盲區(qū)是指物料最高料面與測量參考點之間的最小距離。 2. 底部盲區(qū)是指纜繩最底部附近無法精確測量的一段距離。 3. 頂部盲區(qū)和底部盲區(qū)之間是有效測量距離。
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